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Tuner GP & Driftchallenge 2010 Hockenheimring

 

 

Von Elite Driftern und Tuning Königen....

Krönungsszenen in Hockenheim

Quietschende und qualmende Reifen erwünscht !

 

18. Tuner GP 2010

Die Tuning Welt kämpfte am 21. + 22.Mai 2010 erneut um die Krone des Schnellsten.

Der Gesamtsieger mußte die fünf schnellsten Rundenzeiten auf dem Hockenheimring fahren.

Neu dabei war das Duell Rad an Rad beim abschließenden Finalrennen.

Titelverteidiger Techart, der Titelträger aus dem Jahr 2009 sowie Cargraphic waren dieses Jahr nicht am Start.

Dafür gab es aber zahlreiche neue Gesichter und altbekannte Starter.

Der heißeste Titelanwärter war einer der sieben MTM-Boliden. Der KTM X-Bow; getuned auf 318 PS.

Hier das Gesamtergebnis der besten Zehn:

Platzierung Start Nr. Firma Fahrer

Fahrzeug

Fabrikat

Durchschnitts-

Zeit 5 Runden

Schnellste

Runde

Klasse
1
12
MTM Motoren-Technik Mayer GmbH Gruber, Florian KTM

X-Bow

1:07,080 1:06,705 11
2
11
ZaWo tec OG Klein, Marko KTM

X-Bow

ZaWotec Race Line

1:09,021 1:08,904 11
3
1
GeigerCars.de GmbH Simon, Patrick   Corvette 1:09,784 1:09,416 13
4
5

Wendland

Motorentechnik GmbH

Kluck, Timo Porsche GT3 RS 1:09,805 1:09,609 12
5
4
Rothe Motorsport Wawer, Volker Porsche GT 2 1:09,931 1:09,756 13
6
3
Importracing Wutzke, Alexander Nissan GTR 1:10,300 1:10,090 13
7
37
THF-racing Neugebauer, Frank Porsche GT3 RS 1:10,626 1:10,226 14
8
31
Rothe Motorsport Gedlich, Markus VW Golf VI R20 1:11,013 1:10,758 2
9
2
MTM Motoren-Technik Mayer GmbH Gruber, Florian Audi R8 GT3-2 1:11,249 1:11,062 13
10
32
TTC Turbotechnik Noller, Rainer VW Golf 1:11,321 1:11,070 2

 

Driftchallenge 2010

Auch die europäische Drifter-Elite zeigte am 22. + 23.Mai 2010 auf dem Hockenheimring was sie kann.

Quer ist mehr ! Je länger ein Drift durch die Sachskurve ging umso besser. Wenn dazu die Strecke nicht verlassen wurde

und die absolvierte Zeit stimmte ist der Lauf perfekt. Nun kommt es nur noch auf die Konkurrenz an...

Ach, was sage ich; "Konkurrenz". Eigentlich gibt es soetwas bei den Driftern gar nicht.

Natürlich ist ein Sieg wichtig, aber auch die Gemeinschaft unter den Driftern wird sehr groß geschrieben.

So hilft man in der Boxengasse auch schon mal dem Rennstall gegenüber, der gerade ein Problem mit dem Auto hat

was man allein nicht auf die Schnelle lösen kann...

Kurzum:  Die Stimmung ist familiär.  So ließ es sich z.Bsp. auch dieses Jahr Miss Tuning 2003 Katharina Kuhlmann nicht nehmen

bei den Driftern vorbeizuschauen obwohl Sie unter Zeitdruck stand und kurzfristig zu einem weiteren Termin fliegen mußte.

Von 70 Driftern aus fünf Nationen wurden schließlich die Sieger in der TwinBattle ermittelt und gekürt.

Hier die Sieger:

Platzierung Start Nr. Vorname Zuname Nat. Fahrzeug Fabrikat
1
15
Remmo
Niezen
NL
BMW
E30
2
7
Yves
Faber
L
Ford
Mustang
3
2
Michael
Sahli
CH
BMW
E30 GTR Touring
4
24
Lars
Verbraeken
NL
BMW
E30 M3 Turbo
5
23
Rohan
van Riel
L
BMW
M5
6
29
Benno
Frieden
CH
BMW
M3 E36
7
11
Oliver
Harsch
D
BMW
E30 115
8
1
Uwe
Sener
D
BMW
328i Kompressor
9
67
Marc
Thill
L
BMW
M3 Touring
10
4
Juri
Bianchi
CH
BMW
M3 E46

Das nächste Drift-Event findet Ende Juli 2010 auf dem Nürburgring statt.

Wie immer sprechen aber Bilder mehr als 1000 Worte....

 

Tuner GP 2010

 

Sport Auto Drift Challenge 2010

Das große Finale:

 

Impressionen rund um die Driftchallenge

Doc Tuning                                                                                  Jochen Reich & Moderatorin Nancy von Doctuning.tv

 

An dieser Stelle bedankt sich RNK-Events.de für die nette Freundschaft &

Kooperation insbesondere bei:

Jochen Reich, Corinna Gräff, Alexander Gräff, Carola Mecan, Gabor Csabi, Katharina Kuhlmann, Doc Tuning & Team.

Spezieller Dank auch an meine beiden ehrenamtlichen Assistenten Angelika & Andreas, tolle Arbeit, super Organisation !

Hoffe Ihr assistiert mal wieder ;-)

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